La CIVIS a de droit l’organisation et la mise en œuvre de la politique de la mobilité alternative sur son territoire dans le cadre des lois Notre et Maptam. Elle a ainsi entamé depuis 2016 une réflexion globale sur les mobilités alternatives à la voiture sur son ressort territorial en déployant un bouquet de solutions innovantes.

Face à l’impératif de participer activement à la politique de sobriété impulsée par l’Europe et l’État français afin de réduire drastiquement les émissions de gaz à effet de serre et atteindre les objectifs de la Stratégie Nationale Bas Carbone dans le domaine du transport, la CIVIS considère que le transport par câble, mieux maitrisé dans les environnements urbains et mieux compris par la population, constitue plus que jamais une des solutions de transport massif collectif viables et crédibles complétant le réseau de transport public routier pour réduire la part carbonée individuelle et lutter contre l’autosolisme.

Au regard des flux importants provenant des communes limitrophes de la CASUD et du TO, la CIVIS souhaite identifier les possibilités de liaisons qui feraient sens entre ces territoires et disposer d'un schéma directeur "complet" de liaisons par câble sur son territoire et de manière étendue.

Trois axes devraient guider le schéma directeur : Le désenclavement et la desserte au quotidien, les liaisons touristiques et enfin les livraisons.

Elle envisage donc de lancer une étude sur les possibilités de liaison par câble sur son territoire et les territoires limitrophes représentant un centre d’intérêt afin de favoriser le recours aux transports collectifs et à l’intermodalité.

 

 

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